中國北車公告顯示，公司部分董事、監(jiān)事、高管人員共9人于2011年8月29日至9月5日期間以個人自有資金從二級市場購入公司A股股票69.45萬股，成交價格在4.43元至4.72元之間。分析人士認為，此次北車高管增持或與其定向增發(fā)相關(guān)，以提振市場信心。

　　董監(jiān)高集體增持

　　今年3月，中國北車開啟了其上市以來第一次的定向增發(fā)，決定擬向包括控股股東北車集團在內(nèi)的不超過十名的特定投資者，以不低于7.19元/股價格定增不超過15億股A股，募集資金總額不超過107.38億，主要投向“高鐵車輛裝備技術(shù)研發(fā)與提能改造”等五大板塊近30個子項目。

　　以當(dāng)時市值計算，此次募資總額約占公司市值(655億)的16%。

　　此后，北車股價從8元附近跌至6-7元附近。今年7月，中國北車不得不對增發(fā)方案進行調(diào)整，調(diào)整后，中國北車擬以不低于6.1元/股，定向發(fā)行不超過16.8億股，募集資金總額不超過102.39億元。但是隨后發(fā)生的“7·23”鐵路事故，令中國北車股價走勢陷入困境。中國北車股價從6.5元的位置一路下挫，5日中國北車收報4.43元，盤中最低下探至4.40元，創(chuàng)下其上市以來的最低價格。

　　為了護航增發(fā)，中國北車打出“高管增持”牌。根據(jù)中國北車公告，中國北車股份有限公司董事長崔殿國和董事奚國華分別增持了北車股份10萬股，職工董事林萬里增持8萬股，監(jiān)事會主席劉克鮮、副總裁趙光興等共計9名高管人員對公司股份進行了增持。